ATOS比例閥DLHZO-TEB故障解決方案ATOS比例閥DLHZO-TEB它可以通過工廠預(yù)調(diào),確保良好的閥-閥互換性并簡化接線和安裝調(diào)試, 由于這些性能的改進(jìn),這種閥已被越來越多地用于現(xiàn)代工業(yè)和系統(tǒng)中。集成電子器件經(jīng)樹脂封裝后再裝入防護(hù)等級(jí)為IP67的金屬盒中, 保證抗震、抗沖擊、防氣候變化;線圈全部用塑料封裝。
ATOS比例閥DLHZO-TEB是一種自動(dòng)控制的執(zhí)行元件,在很多生產(chǎn)機(jī)械中都能見到,例如在工業(yè)機(jī)器人多功能工作站中就有多個(gè)電磁閥來控制真空吸盤工具去吸取物品進(jìn)行碼垛作業(yè),另外在分揀系統(tǒng)中也會(huì)見到電磁閥對氣缸進(jìn)行控制進(jìn)行物料分揀的作業(yè)、還有在數(shù)控機(jī)床控制系統(tǒng)中也能見到電磁閥的使用。
ATOS比例閥DLHZO-TEB裝備ZO和ZOR型高效電磁鐵(30W和40W),分別用于符合ISO 4401標(biāo)準(zhǔn)的6通徑和10通徑尺寸的直動(dòng)式比例閥,有以 下不同的組合選項(xiàng):
ZO(R)-A:無集成式傳感器,開環(huán);
ZO(R)-AE:同ZO(R)-A,另帶集成式電子放大器;ZO(R)-T, -L:帶集成式LVDT單/雙位置傳感器,閉環(huán),具有高動(dòng)、靜態(tài)特性;ZO(R)-TE, -LE:同ZO-T, -L,另帶集成式電子放大器ATOS阿托斯電子放大器包括:
*無集成傳感器比例閥之分體式放大器:E-MI-AC, E-BM-AC, E-ME-AC*無集成傳感器比例閥之集成式放大器:E-RI-AE
*集成有LVDT傳感器的比例閥之分體式放大器:E-ME-T, E-ME-L*集成有LVDT傳感器的比例閥之集成式放大器:E-RI-TE, E-RI-LE*集成有壓力傳感器的比例閥之集成式放大器:E-RI-TERS意大利ATOS比例閥工作原理指令信號(hào)經(jīng)比例放大器進(jìn)行功率放大,并按比例輸出電流給比例閥的比例電磁鐵,比例電磁鐵輸出力并按比例移動(dòng)閥芯的位置,即可按比例控制液流的流量和改變液流的方向,從而實(shí)現(xiàn)對執(zhí)行機(jī)構(gòu)的位置或速度控制。在某些對位置或速度精度要求較高的應(yīng)用場合,還可通過對執(zhí)行機(jī)構(gòu)的位移或速度檢測,構(gòu)成閉環(huán)控制系統(tǒng)。
意大利ATOS比例閥控制方式分類是指按照比例閥的先導(dǎo)控制閥中的電氣一機(jī)械轉(zhuǎn)換方式來分類,其電控制部分有比例電磁鐵、力矩馬達(dá)、直流伺服電動(dòng)機(jī)等多種形式。
(1)電磁式是指采用比例電磁鐵作為電氣一機(jī)械轉(zhuǎn)換元件的比例閥,比例電磁鐵將輸入的電流信號(hào)轉(zhuǎn)換成力、位移機(jī)械信號(hào)輸出.進(jìn)而控制壓力、流量及方向等參數(shù)。
?。?)電動(dòng)式是指采用直流伺服電動(dòng)機(jī)作為電氣一機(jī)械轉(zhuǎn)換元件的比例閥,直流伺服電動(dòng)機(jī)將輸入的電信號(hào).轉(zhuǎn)換成旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)速,再經(jīng)絲桿螺母、齒輪齒條或齒輪凸輪等減速裝置和變換機(jī)構(gòu),輸出力與位移,進(jìn)一步控制液壓參數(shù)。
?。?)電液式是指采用力矩馬達(dá)和噴嘴擋板的結(jié)構(gòu)為先導(dǎo)控制級(jí)的比例閥。對力矩馬達(dá)輸入不同的電信號(hào),并通過同它連接在一起的擋板(有時(shí)力矩馬達(dá)的銜鐵就是擋板)輸出位移或角位移,改變擋板和噴嘴之間的距離,使噴嘴噴出的油液流阻產(chǎn)生變化,進(jìn)而控制輸小參數(shù)。比例控制閥是一種按輸入的電信號(hào)連 續(xù)、按比例地控制液壓系統(tǒng)的流量、壓力和 方向的控制閥,其輸出的流量和壓力可以不受負(fù)載變化的影響。
閥芯不動(dòng)作故障ATOS比例閥DLHZO-TEB故障解決方案:
費(fèi)斯托比例閥線圈燒壞一般表現(xiàn)為閥芯不動(dòng)作,且電磁閥線圈的外殼不會(huì)像正常工作那樣有一定的溫度。如果用萬用表檢測則為斷路。
故障原因:直流電磁閥工作電壓不穩(wěn)定或者超負(fù)荷工作(實(shí)際環(huán)境條件不在電磁閥工作范圍之內(nèi))故障處理辦法:維修焊接燒斷的地方,如果燒壞的嚴(yán)重?zé)o法維修需要直接更換新的線圈。
2、閥芯卡死故障:
直流電磁閥閥芯卡死會(huì)表現(xiàn)為電磁閥沒有開啟和閉合的動(dòng)作。直流電磁閥如果卡在開啟位置,停機(jī)后會(huì)很快的恢復(fù)平衡,如果是卡在關(guān)閉的位置,低壓則為負(fù)值。
故障原因:直流電磁閥內(nèi)有異物或者電磁閥內(nèi)部零部件損壞故障處理辦法:是停機(jī)并清除閥芯內(nèi)的雜物,也可以拆開直流電磁閥,檢測是否有故障,重新裝配零部件。
3、關(guān)閉不嚴(yán):
停止直流電磁閥的工作,用手觸摸直流電磁閥閥體,如果閥體溫度不高且閥內(nèi)有氣流聲,則說明直流電磁閥關(guān)閉不嚴(yán)。
故障原因:可能原因有直流電池閥內(nèi)存在臟物、閥座或閥針受損拉毛、彈簧力過小等。
故障處理辦法:相應(yīng)操作為清除閥內(nèi)臟物、研磨閥座和閥針、調(diào)整或更換彈簧。
4、堵塞:
直流電磁閥無法正常工作,如果是冷藏箱電磁閥,則電磁閥表面會(huì)有低溫甚至結(jié)霜的現(xiàn)象。
故障原因:直流電磁閥內(nèi)部有雜物堵塞。
故障處理辦法:拆開直流電磁閥并清除內(nèi)部雜物。
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★一:氣動(dòng)元件:德國FESTO氣動(dòng)元件,德國寶德BURKERT電磁閥,德國GSR電磁閥,AVENTICS安沃馳,德國Herion海隆,德國BUSCHJOST寶碩,英國NORGREN諾冠; 豪思派克,德國MAHLE馬勒,意大利UNIVER, 意大利康茂盛,意大利AMISCO線圈,美國ASCO電磁閥,美國ROSS雙聯(lián)閥 美國MAC電磁閥,美國SUN太陽電磁閥日本SMC氣動(dòng)元件,黑田精工KURODA,日本CKD氣動(dòng)元件 日本小金井氣動(dòng)元件,日本TACO,,韓國品牌:韓國YPC氣動(dòng)元件, 韓國TKC 韓國YSC氣動(dòng)元件,TPC;★二:工控產(chǎn)品
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